Pūtēju enerģijas taupīšanas pārveidošana

Pašlaik starp visu veidu mehāniskajām un elektriskajām iekārtām dažādās Ķīnas nozarēs dzinēji, kas ir saskaņoti ar pūtējiem, veido aptuveni 60% no valsts motoru uzstādītās jaudas, un patērētā elektroenerģija veido apmēram vienu trešdaļu no kopējās elektroenerģijas ražošanas. valsti. Īpaši vērts pieminēt, ka lielākajai daļai pūtēju ir tāda parādība, ka lielie zirgi lietošanas laikā velk mazus ratiņus. Turklāt ražošanas un procesa izmaiņu dēļ ir nepieciešams bieži regulēt gāzes plūsmu, spiedienu, temperatūru utt.; daudzas vienības joprojām izmanto atpakaļgaitas regulēšanas metodi, lai regulētu gaisa deflektoru vai vārsta atvēršanas pakāpi, lai pielāgotu gāzes plūsmu, spiedienu, temperatūru utt. Tas patiesībā ir veids, kā mākslīgi palielināt pretestību un tērēt elektrību un naudu, lai izpildītu procesa un darba apstākļu prasības gāzes plūsmas regulēšanai. Šī atpakaļejošās regulēšanas metode ne tikai tērē dārgo enerģiju, bet arī tai ir slikta regulēšanas precizitāte, un ir grūti izpildīt mūsdienu rūpnieciskās ražošanas un pakalpojumu prasības, un negatīvās sekas ir ļoti nopietnas.
Pēdējos gados, strauji attīstoties jaudas elektronikas tehnoloģijām, datortehnoloģijām un automātiskās vadības tehnoloģijai, elektriskās pārvades tehnoloģija saskaras ar vēsturisku revolūciju, tas ir, maiņstrāvas ātruma regulēšana aizstāj līdzstrāvas ātruma regulēšanu un datoru digitālās vadības tehnoloģija aizstāj analogās vadības tehnoloģiju. kļūt par attīstības tendenci. Elektromotoru maiņstrāvas frekvences ātruma regulēšanas tehnoloģija ir galvenais līdzeklis elektroenerģijas taupīšanai, procesa plūsmas uzlabošanai, lai uzlabotu produktu kvalitāti un vidi, kā arī veicinātu tehnoloģisko progresu.